In 1991 verraste Nissan vriend en vijand met een speels ogende coupé.  De wagen had veel techniek afkomstig van de eveneens net geïntroduceerde nieuwe generatie Nissan Sunny, maar was gebouwd op het B-platform wat ook gebruikt werd voor de Amerikaanse Nissan Pulsar.

De 100 NX was verkrijgbaar als coupé en als T-bar coupé. Bij de laatste kon door simpele handelingen de dakpanelen verwijderd worden. Hierdoor ontstond de extra sensatie van het open rijden.

In 1991 Nissan supriced the public with goodlooking Coupé. The car had much technic of the introduced new generation of the Nissan Sunny but was build on the B-platform witch was also used for the American Nissan Pulsar

In tegenstelling met omliggende landen werd in Nederland  voor gekozen om alleen de  T-bar -coupé op de markt te brengen.

Hoewel in het eerste jaar 3200 wagens vekocht werden, werd  de 100NX niet echt een groot verkoop succes. In zijn looptijd van 1991 tot 1997 werden zo’n 7500 exemplaren verkocht.

The 100 nx was availible as a  fixed head coupé and a T-bar coupé. With de klast one you good get the extra sensation of driving with an open car by removing the roofpanels.

In the Netherlands only the T-bar coupé was sold. The 100 NX was not a great saleshit. In total about 7500 cars were sold between 1991 and 1997. 3200 were sold in his first year

De Nissan 100 NX was in twee motorvarianten leverbaar, nl:

- 1.6   ( klik hier voor meer info )

- 2.0 GTI  ( klik hier voor meer info )

Qua prestaties is de 100 NX  de sportieve verwachtingen die het uiterlijk doet vermoeden niet nagekomen. De top van de 1.6 versie bleef steken op 180 km/u

De snelste versie haalde een top van  210 km/u en raffelde de sprint naar 100 km/u af in 8,2 seconden.

Zal de Nissan 100 NX een klassieker worden?

Het is natuurlijk geen Ferrari of zo iets, maar de 100 NX heeft wel zijn pluspunten om een mooie klassieker te worden.

Kijk daarbij naar zijn speelse uiterlijk, relatief lage verkoopcijfers en mogelijkheid tot open rijden.

The Nissan 100 NX had two engine-options.

- 1.6  ( click here for more info ).

- 2.0 GTI  ( click here for more info )

Will the Nissan 100 NX become a classic?

I would say yes! Why? Take a look add his playfull design, relative low sellingnumbers and his abillity of open driving.

Outside the Netherlands there was also the fixed head coupé. It will be a classic to but the T-bar coupé will become more desirable

Nissan

100 NX